21/09/2011 Carros do Álvaro - Projetista britânico insiste que o projeto serve apenas para mostrar as tecnologias de ambas as empresas e não tem a intenção de ser construído.
Gordon Murray, o ex-projetista da McLaren na Fórmula 1 e responsável pela carro vencedor de Ayrton Senna apresentou o protótipo de um novo esportivo elétrico. O Teewave AR.1 foi desenho pela Gordon Murray Design e construído pelas mãos da Toray Industries, empresa especializada em manusear fibra de carbono.
O esportivo de dois lugares utiliza um monocoque de fibra de carbono fornecido pela Toray e o trem de força elétrico emprestado do Mitsubishi iMiEV. Esse propulsor gera 65 CV, 18,3 kgfm e é alimentado por um pacote de baterias de íon-lítio de 16 kWh e pesa apenas 850 kg.
Com esses números o Teewave AR.1 faz de 0-100 km/h em 11,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 146 km/h. Com a bateria carregada durante as seis horas completas, o modelo tem autonomia de 185 km.
As suspensões dianteira e traseira são do tipo double wishbone, o que segundo a GMD "associado ao baixo peso e ao baixo centro de gravidade resulta em uma excelente rodagem e dirigibilidade". Das discussões do conceito para o veículo de produção, Murray disse que o projeto levou apenas nove meses para ficar pronto.
O projetista britânico insiste que o projeto serve apenas para mostrar as tecnologias de ambas as empresas e não tem a intenção de ser construído, mas que partes como o monocoque de carbono podem ser realmente utilizados pela indústria automotiva.
Fonte disponível no(a): CarMagazine.uol.com.br
Gordon Murray, o ex-projetista da McLaren na Fórmula 1 e responsável pela carro vencedor de Ayrton Senna apresentou o protótipo de um novo esportivo elétrico. O Teewave AR.1 foi desenho pela Gordon Murray Design e construído pelas mãos da Toray Industries, empresa especializada em manusear fibra de carbono.
O esportivo de dois lugares utiliza um monocoque de fibra de carbono fornecido pela Toray e o trem de força elétrico emprestado do Mitsubishi iMiEV. Esse propulsor gera 65 CV, 18,3 kgfm e é alimentado por um pacote de baterias de íon-lítio de 16 kWh e pesa apenas 850 kg.
Com esses números o Teewave AR.1 faz de 0-100 km/h em 11,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 146 km/h. Com a bateria carregada durante as seis horas completas, o modelo tem autonomia de 185 km.
As suspensões dianteira e traseira são do tipo double wishbone, o que segundo a GMD "associado ao baixo peso e ao baixo centro de gravidade resulta em uma excelente rodagem e dirigibilidade". Das discussões do conceito para o veículo de produção, Murray disse que o projeto levou apenas nove meses para ficar pronto.
O projetista britânico insiste que o projeto serve apenas para mostrar as tecnologias de ambas as empresas e não tem a intenção de ser construído, mas que partes como o monocoque de carbono podem ser realmente utilizados pela indústria automotiva.
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