13/09/2011 Carros do Álvaro - Conceito DC100 é revelado em Frankfurt em versão fechada e conversível.
A Land Rover quer manter as características do lendário Defender na nova geração prometida para 2015. O jipe que originou a marca já não consegue acompanhar as exigências tecnológicas atuais e sairá de linha em breve.
Para o seu lugar virá um novo veículo, cujo primeiro protótipo foi apresentado à imprensa no Salão nesta terça, dia 13. Trata-se do conceito DC100 que está sendo mostrado nas versões 90 (fechado) e conversível. Segundo a marca, o modelo de produção ainda está distante desse conceito, com ares futuristas. “Mas é o caminho para entender o que os clientes doDefender querem no futuro”, disse uma fonte da empresa.
De fato, o DC100 pouco lembra o Defender, exceto pelo formato retangular da carroceria. Mas como o original possui uma construção peculiar – sua carroceria é rebitada, por exemplo -, muita coisa precisará evoluir. Uma delas é o quesito segurança, um dos pontos pelo qual o Defender não é vendido em alguns países como os EUA.
Os clientes brasileiros foram citados durante a apresentação da Land Rover como um dos mais apaixonados pelo modelo. A empresa inglesa, hoje de propriedade da Tata, também fez questão de dizer que os europeus, que o utilizam em trabalhos rurais, e as organizações humanitárias também serão ouvidos na concepção do novo utilitário.
Fonte disponível no(a): Carros.iG.com.br
A Land Rover quer manter as características do lendário Defender na nova geração prometida para 2015. O jipe que originou a marca já não consegue acompanhar as exigências tecnológicas atuais e sairá de linha em breve.
Para o seu lugar virá um novo veículo, cujo primeiro protótipo foi apresentado à imprensa no Salão nesta terça, dia 13. Trata-se do conceito DC100 que está sendo mostrado nas versões 90 (fechado) e conversível. Segundo a marca, o modelo de produção ainda está distante desse conceito, com ares futuristas. “Mas é o caminho para entender o que os clientes doDefender querem no futuro”, disse uma fonte da empresa.
De fato, o DC100 pouco lembra o Defender, exceto pelo formato retangular da carroceria. Mas como o original possui uma construção peculiar – sua carroceria é rebitada, por exemplo -, muita coisa precisará evoluir. Uma delas é o quesito segurança, um dos pontos pelo qual o Defender não é vendido em alguns países como os EUA.
Os clientes brasileiros foram citados durante a apresentação da Land Rover como um dos mais apaixonados pelo modelo. A empresa inglesa, hoje de propriedade da Tata, também fez questão de dizer que os europeus, que o utilizam em trabalhos rurais, e as organizações humanitárias também serão ouvidos na concepção do novo utilitário.
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