08/09/2011 Carros do Álvaro - A Volkswagen vai lançar no 64º Salão Internacional de Frankfurt o NILS, um veículo elétrico feito para uma só pessoa. O carro conceito é um projeto apoiado pelo Ministério Federal do Transporte da Alemanha.
Segundo a Volkswagen, o NILS Concept é um carro tecnicamente realista e economicamente viável. O modelo de propulsão elétrica feito para um único ocupante tem uma avançada estrutura de alumínio, porta em forma de asas e rodas salientes.
O carro também atende todas as exigências de segurança e a sua autonomia de 65 quilômetros atende a demanda de deslocamento de pelo menos 73,9% de todos os motoristas que moram ou trabalham em Berlim, que é em média de 25 km por dia.
Na Alemanha quase 60% das pessoas vão trabalhar de carro e destes, 90% se deslocam sozinhos. Esse quadro não é muito diferente das outras metrópoles espalhadas pelo mundo.
Por isso o projeto NILS tem o objetivo de desenvolver um veículo de transporte individual eficiente, de custo acessível e ecologicamente correto que poderá ser produzido de verdade.
Para economizar os custos de produção, alguns itens e controles funcionais do veículo não tem assistência elétrica. Os espelhos laterais são ajustados manualmente. O sistema de aquecimento e ventilação tem controle eletrônico, mas não há aquecimento dos bancos. A direção é totalmente mecânica.
O NILS é bem compacto, mede 3,04 m de comprimento (50 cm menor que o VW up!), 1,39 m de largura, 1,2 m de altura (mais baixo que o Porsche 911) e mede menos de 1 m ( 86 cm) na transversal.
Seu princípio de construção é o mesmo utilizado em carros de Fórmula 1, com o piloto no meio da carroceria, o motor na traseira e as rodas salientes, no caso, de liga leve de 17 polegadas com pneus 115/80 na frente e 125/80 na traseira.
O peso do NILS é de apenas 460 kg. Pode acelerar até 130 km/h e atinge 100 km/h em 11 segundos. Tudo isso por causa do seu pequeno e leve motor elétrico de 19 kg que gera 20,4 cv de potência nominal, podendo ter pico momentâneo de 34 cv. É a bateria de íon-lítio que possibilita a autonomia de até 65 quilômetros.
Uma tomada elétrica convencional de 230 volts pode fazer o seu carregamento com tempo de carga completa de duas horas, ou então uma estação de carregamento para carros elétricos.
E para deixar o pequeno, leve e veloz NILS mais seguro, um sistema ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade) foi instalado, além de um sistema de controle automático de distância. Este último usa um radar que monitora uma distância à frente de até 200 metros e ativa os freios automaticamente se o veículo entrar numa distância mínima que indique perigo de colisão.
O motor, a bateria e os outros componentes do sistema do NILS são tão compactos, que foi possível ter um espaço na traseira para um pequeno porta-volume.
Fonte disponível no(a): MotorClube.com.br
Segundo a Volkswagen, o NILS Concept é um carro tecnicamente realista e economicamente viável. O modelo de propulsão elétrica feito para um único ocupante tem uma avançada estrutura de alumínio, porta em forma de asas e rodas salientes.
O carro também atende todas as exigências de segurança e a sua autonomia de 65 quilômetros atende a demanda de deslocamento de pelo menos 73,9% de todos os motoristas que moram ou trabalham em Berlim, que é em média de 25 km por dia.
Na Alemanha quase 60% das pessoas vão trabalhar de carro e destes, 90% se deslocam sozinhos. Esse quadro não é muito diferente das outras metrópoles espalhadas pelo mundo.
Por isso o projeto NILS tem o objetivo de desenvolver um veículo de transporte individual eficiente, de custo acessível e ecologicamente correto que poderá ser produzido de verdade.
Para economizar os custos de produção, alguns itens e controles funcionais do veículo não tem assistência elétrica. Os espelhos laterais são ajustados manualmente. O sistema de aquecimento e ventilação tem controle eletrônico, mas não há aquecimento dos bancos. A direção é totalmente mecânica.
O NILS é bem compacto, mede 3,04 m de comprimento (50 cm menor que o VW up!), 1,39 m de largura, 1,2 m de altura (mais baixo que o Porsche 911) e mede menos de 1 m ( 86 cm) na transversal.
Seu princípio de construção é o mesmo utilizado em carros de Fórmula 1, com o piloto no meio da carroceria, o motor na traseira e as rodas salientes, no caso, de liga leve de 17 polegadas com pneus 115/80 na frente e 125/80 na traseira.
Uma tomada elétrica convencional de 230 volts pode fazer o seu carregamento com tempo de carga completa de duas horas, ou então uma estação de carregamento para carros elétricos.
O motor, a bateria e os outros componentes do sistema do NILS são tão compactos, que foi possível ter um espaço na traseira para um pequeno porta-volume.
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